Möt… Joachim Lundberg, Produktionschef på Emballator Mellerud

Under din tid som Produktionschef har ni genomfört en del förbättringar i produktionen på Emballator Mellerud, vad har det handlat om för förbättringar?

– Ja, målet har varit att skapa en ökad lönsamhet som matchar vår omsättning. Vi har bland annat effektiviserat och komprimerat maskinområdena men vi har också tagit bort produkter som har varit olönsamma. Vi har även jobbat igenom vår produktionsplanering och eliminerat de problem som vi själva skapade. Med fokus på dagliga uppföljningar och en tydlig spelplan kan vi prioritera våra aktiviteter och få ett effektivare arbetssätt. Vi har också tagit fram en digital Lean-tavla som gör det enkelt för alla medarbetare att följa förbättringsarbetet. Vi har investerat i en ny packcell och en ny effektiv elektrisk blåsmaskin för att kunna möta våra kunders behov. Detta här är verkligen en team-insats!

Genomförda OEE-aktiviteter har bidragit till att vår utleverans och leveransprecision möter våra mål och förväntningar från våra kunder. Tillsammans har vi jobbat fantastiskt bra och åstadkommit ett riktigt lyft. Men det viktigaste av allt är att vi gör det här för våra kunder. Att vara framsynta, lyssna av och förstå kundernas behov är nyckeln till ett framgångsrikt Emballator. Vår IS0 20 000-certifiering är ett exempel på hur vi utvecklar vårt arbetssätt och utrustningar i tätt samarbete med kunderna för att möta deras krav.

Din karriär går hand i hand med svensk automotive-historia… Berätta!

– Efter min examen började jag jobba på Saab som automationstekniker och därefter som underhållsingenjör med ansvar för nybilsprojekt, för att senare prova rollen som teknikchef för underhåll. Längre fram växlade jag spår och började jobba som geometrichef med passning av bilens alla delar – från plåt till färdig bil. Efter att Saab gick in i General Motors blev jag operativt ansvarig för kvalitetsfunktionen på skift. Därefter fick jag möjligheten att arbeta som Quality launch manager med teamet som säkerställde kvalitetsprocessen vid lansering av nya bilmodeller. Senare skulle man starta upp en ny fabrik för Daimlers avgassystem i Nyköping, med fokus på tung fordonsindustri, och då fick jag förtroendet att bygga upp produktionen. Vi var 256 personer när vi startade. När jag slutade som produktionschef var vi uppe i över 1 000 medarbetare. Det var en häftig resa att få bygga upp en helt ny fabrik från låg till hög volym.

Du brinner verkligen för förbättringsarbete?

– Jag tycker att det är väldigt givande att jobba med min egen ”Lean-box” utifrån de olika utmaningar som en verksamhet har. Erfarenheten från bilindustrin med mentor från Nissan och Lean-utbildning på Chalmers har gett mig en bra plattform. Efter arbetet på Eberspächer började jag som Lean- och produktionschef för Aker Solutions i Norge som gör Umbilical till oljeplattformar. Efter några år började jag jobba i en liknande roll på Nexans, så numera är kvalitets- och effektivitetsförbättringar mitt huvudfokus. Vi har påbörjat en spännande resa i Mellerud och vi har många projekt planerade för att kunna möta framtidens krav från kunder och samhället.